Nach Jahrzehnten, in denen sich relativ wenig geändert hat, ist der Automobilhandel reif für einen Umbruch. In den nächsten fünf Jahren müssen OEMs und Händler die Art und Weise, wie Autos gekauft und verkauft werden, herausfordern und verändern, oder sie riskieren, von Newcomern in dieser Kategorie abgehängt zu werden.

Die wachsende Beliebtheit von Carsharing- und Abo-Diensten verändert auch die Markentreue in der Automobilindustrie. Laut der Cox Automotive 2019 “Evolution of Mobility”-Studie stimmen fast 4 von 10 Verbrauchern zu, dass der Transport notwendig ist, der Besitz eines Fahrzeugs jedoch nicht. In einer Zeit, in der Direct-to-Consumer-Modelle florieren, ist der Fahrzeugkaufprozess mit Zwischenhändlern – Importeur, Händler und oft auch Finanzdienstleister – durchsetzt.

Außerdem müssen sie ein Omnichannel-Einzelhandelserlebnis schaffen, das digitale Technologien wie AR/VR und Digital Signage und natürlich kostenloses WLAN einbezieht und gleichzeitig die Beziehung des Kunden zur Marke stärkt. Von 2015 bis zum ersten Halbjahr 2018 sank der durchschnittliche Betriebsgewinn von Autohäusern von 8,9 Prozent auf 1,7 Prozent. Die Bruttogewinne fielen im gleichen Zeitraum von 3,3 Prozent auf 2,4 Prozent, so eine Studie von McKinsey. Diese Veränderungen waren schon vor COVID in Arbeit, aber die Pandemie hat die Einführung beschleunigt. Die Marken hatten keine andere Wahl, als kontaktlose Lösungen für das Stöbern, Anpassen, Probefahren und die Lieferung anzubieten. Sollte ein Kunde einen Fuß in einen physischen Ort setzen müssen, erwartet er, dass das Erlebnis einen Mehrwert oder vielleicht sogar einen unvergesslichen Moment bietet.

SIXT rent a car wurde 1912 in München gegründet und begann mit einer Flotte von nur drei Fahrzeugen. Als eine der ersten und einflussreichsten internationalen Autovermietungen der Welt – mit mehr als 100 Jahren im Geschäft – haben wir uns einen vertrauenswürdigen Ruf als weltweit führender Autovermieter erworben. Als Vorreiter der Branche waren wir die erste Autovermietung mit einer Website und die erste, die mobile Reservierungen akzeptierte. Heute sind wir in über 105 Ländern mit Niederlassungen an mehr als 2.200 Orten vertreten. Sie können die SIXT Autovermietung international in fast jeder größeren Stadt und an jedem Reiseziel weltweit finden.

Der Kfz-Einzelhandel umfasst zwei Arten von Unternehmen, die Kfz-Ersatzteile und Zubehör an Kunden und gewerbliche Kunden verkaufen. Viele Einzelhandelsunternehmen haben mit Händlergruppen, einzelnen Händlern und Erstausrüstern zusammengearbeitet, um die Auswirkungen der Umwälzungen auf den Automobilhandel und das traditionelle Händlermodell zu untersuchen. Der kontinuierliche Wandel des Marktes gibt dem Einzelhandel Auftrieb und dürfte den Automobil-Einzelhandelsmarkt weltweit weiter beflügeln. Die Erwartungen der Kunden haben sich geändert, ob sie nun Turnschuhe oder einen SUV kaufen. Wenn die Frustration der Kunden zunimmt, schrumpfen die Gewinnspannen der Händler, und die OEM laufen Gefahr, Marktanteile zu verlieren. Werfen wir einen Blick auf die größten Herausforderungen, mit denen OEMs und Händler konfrontiert sind, und überlegen wir, wie deren Bewältigung die Zukunft des Automobilhandels gestalten wird.

Die Automobilhersteller müssen die Verbraucher auch davon überzeugen, ihre Marken und Modelle in Betracht zu ziehen. Dies erfordert einen Omnichannel-Ansatz, der den Weg des Kunden zum Kauf im Automobilhandel widerspiegelt. OEMs benötigen Tools und Taktiken, um die Identität eines Nutzers über verschiedene Geräte und digitale Kanäle hinweg abzubilden und diese Daten mit Offline-Verhaltensweisen abzugleichen, z. Carzato bietet eine branchenführende Plattform für den Autohandel, die vollständig in die Websites der Marke und der Händler integriert ist und so ein hocheffizientes Autokauferlebnis ermöglicht.

Ein Beispiel für ein traditionelles Autohaus in Einzelunternehmen ist Collier Motors in North Carolina. Viele moderne Autohäuser gehören heute zu unternehmenseigenen Ketten wie AutoNation mit https://autoankauf-tom.de/ über 300 Franchisebetrieben. Die Gewinne der Autohäuser in den USA stammen hauptsächlich aus dem Servicegeschäft, etwas aus dem Gebrauchtwagengeschäft und wenig aus dem Neuwagengeschäft.

Aus Branchendaten geht jedoch hervor, dass der durchschnittliche Zeitaufwand vier Stunden beträgt. Die folgenden Unternehmen bieten auch Mietwagen und einen kostenlosen Shuttlebus zu ihren Autovermietungsstandorten außerhalb des Flughafens an. Die Autovermietungen außerhalb des Flughafens befinden sich im Terminal A, Ebene 1 auf den Parkplätzen A11-A13. Freundlich, sachkundig und insgesamt Geduld mit meinen vielen Fragen und Suche nach dem perfekten Fahrzeug war hervorragend!!! Ich habe seit mehreren Jahren kein neues Auto mehr gekauft, und Shannon hat den Prozess sehr glatt und aufregend gemacht! Sheryl, die sich um die Finanzierung kümmert, war extrem freundlich, nett und hilfsbereit und machte den Prozess zu einem Kinderspiel.

Um dies zu erreichen, ändern die Unternehmen ihre Innovationsstrategien und führen offene Innovationsansätze in der Automobilindustrie ein, mit denen die erforderlichen Fähigkeiten aufgebaut und kurzfristige Chancen genutzt werden. Die Auswirkungen des elektronischen Handels auf den Automobilhandel sind kaum zu übersehen. Mit detaillierten Informationen über Modelle, Optionen und Preise, die auf Online-Plattformen und Smartphone-Apps verfügbar sind, sitzen die Autokäufer sprichwörtlich am Steuer. Währenddessen kämpfen die Händler mit sinkenden Gewinnspannen, und verlässliche Gewinnquellen wie Finanzierung und Gebrauchtwagenverkauf werden von digitalen Wettbewerbern angegriffen.

Als Kunden von Reading und Pottsville Chevrolet wissen wir, dass Sie vielleicht auf der Suche nach einem hochwertigen Gebrauchtwagen sind, der für Sie neu ist. Wir haben eine große Auswahl an gebrauchten Chevrolet-Fahrzeugen sowie an gebrauchten Autos, Lastwagen und SUVs anderer Marken. Wenn Sie das perfekte Fahrzeug nicht auf Lager haben, rufen Sie uns bitte an oder kommen Sie vorbei und wir helfen Ihnen bei der Suche nach dem idealen Fahrzeug.

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